凌晨1點55分,即使是熱鬧擁擠的台北車站也是一片安靜。一輛287公車靜悄悄地停在忠孝西路上,公車司機王麒鈞看著對面台北車站上的電子鐘,等待2點鐘準時發車回是東湖。這是市內最晚的一部夜間公車。

北市府公運處78年開始推動夜間公車。85年發生彭婉如命案,搭乘計程車安全受到質疑,交通局擴大補貼辦理至10條夜間公車路線。

夜間公車發車時間比正常收班時間延後2小時,每晚11點後還有2到3班,供晚歸族另一個選擇。夜間公車票價是一般公車票的1.5倍,全票22元,軍警學生刷卡票18元。

近年來,由於捷運便利加上接駁公車出現,夜間公車路線陸續減少至6條,分別為39、212、220、236、265區間車及287。

大都會客運表示,287平常日固定於晚間11點、凌晨12點、凌晨1點於東湖站發車,一個小時後抵達台北車站再原路折返。

王麒鈞說,夜間公車的乘客通常都是熟客,很清楚發車時間或各站抵達時間。為避免爭議也怕乘客搭不到車,他們會以台北車站上的電子鐘為參考依據。

1點57分,雲林科技大學研究生施勝文背著大小行李上車。他說,周末回家時買不到比較早班次的客運票,好在知道有夜間公車可以坐,搭晚一點的客運也沒關係。

乘客王先生說,他常去各地出差,只有北市這麼晚還有公車可以搭,既安全又舒適。一位在電視台工作、從瑞光路附近上車的蔡小姐則說,下班後還可搭公車回家而不是花大錢搭計程車,讓她的同事們都非常羨慕。

首都客運表示,夜間公車的搭乘人數不多,來回一趟不到10位乘客;雖然有市府補助,可是還是虧本。但考量到常有乘客要求不要收掉路線,也仍然有乘客搭乘需求,仍維持營運。

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全文網址: 晚歸人的伴 北市夜間公車虧本照開 | 生活新聞 | 生活天氣 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7321731.shtml#ixzz24iijjVTD
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